2021-12-27
年末歲尾
喜訊連連
12月14日
中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)公布了
2020-2021年中國建設(shè)魯班獎(jiǎng)
（國家優(yōu)質(zhì)工程）獲獎(jiǎng)名單
中國船舶武船集團(tuán)參建的
武漢沌口長江公路大橋
武漢楊泗港長江大橋
西藏迫龍溝特大橋
浙江臺(tái)州灣大橋
浙江樂清灣大橋
銀川濱河黃河大橋
這六座橋梁
榜上有名
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--國家優(yōu)質(zhì)工程--
武船造系列
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2020-2021魯班獎(jiǎng) | 武漢沌口長江公路大橋
武漢沌口長江公路大橋是武漢市的第九座長江大橋，位于武漢軍山長江大橋和白沙洲大橋之間，是武漢四環(huán)線的重要組成部分和控制性工程，大橋跨江主橋長1.51千米，主跨760米，橋面寬46米，為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。
▼ 武漢沌口長江公路大橋 ▼
大橋總用鋼量4.88萬噸，相當(dāng)于6座埃菲爾鐵塔的用鋼量。大橋所有鋼懸梁全部由武船重工股份負(fù)責(zé)制造安裝。大橋也是世界上第一座采用U肋內(nèi)焊新工藝的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，設(shè)計(jì)壽命為100年。
2016年，武船重工股份創(chuàng)新研發(fā)正交異性板U肋內(nèi)焊技術(shù)，利用內(nèi)焊機(jī)器人鉆到U肋內(nèi)部，成功實(shí)現(xiàn)大橋面板U肋內(nèi)外角焊縫的雙面焊接。該技術(shù)保守估計(jì)可使大橋整體強(qiáng)度提升50%，大大減少后期的橋梁維護(hù)、維修費(fèi)用，提高橋梁的安全性和經(jīng)濟(jì)效益。
-02-
2020-2021魯班獎(jiǎng) | 武漢楊泗港長江大橋
武漢楊泗港長江大橋西接漢陽國博立交，東連武昌八坦立交，上層為城市快速路，雙向6車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里，下層為城市主干道，雙向6車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速60公里，兩側(cè)設(shè)非機(jī)動(dòng)車道及人行觀光道，被稱之為武漢“功能最全”的長江大橋。
▼ 武漢楊泗港長江大橋 ▼
作為武漢第十座長江大橋、長江上首座雙層公路大橋，大橋主橋鋼桁梁總用鋼量4.81萬噸。其中主桁梁重約1.59萬噸，橋面梁重約3.22萬噸，共計(jì)51個(gè)鋼桁梁節(jié)段，全部由公司制造。橋面U肋為特殊的根部加厚U肋，橋梁抗疲勞強(qiáng)度將大大增強(qiáng)。
-03-
2020-2021魯班獎(jiǎng) | 西藏迫龍溝大橋
西藏迫龍溝大橋是西藏境內(nèi)最大跨度的斜拉橋，位于西藏林芝縣內(nèi)，大橋全長743米，主跨430米，成都側(cè)接“通麥天險(xiǎn)”，拉薩側(cè)接“排龍?zhí)祀U(xiǎn)”，是國內(nèi)首座中跨懸拼組合梁與邊跨懸澆混凝土梁非對(duì)稱平衡體系的混合梁式雙塔雙索面新型斜拉橋。
▼ 西藏迫龍溝大橋 ▼
該橋技術(shù)難度大，橋型復(fù)雜，刷新了西藏公路建造史的新記錄。大橋通車后，有效避免通麥天險(xiǎn)，極大提高了318國道波密至林芝的通車能力，不僅為當(dāng)?shù)厝罕姾瓦M(jìn)藏人民的出行提供了安全保障，同時(shí)為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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2020-2021魯班獎(jiǎng) | 浙江臺(tái)州灣大橋
浙江臺(tái)州灣大橋?yàn)橹骺?88米的雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，全長948米，是臺(tái)州沿海高速公路的控制性工程，大橋經(jīng)椒北前所街道松浦閘，通過紅旗閘跨越臺(tái)州灣，經(jīng)箬橫止于溫嶺市城南，接樂清灣大橋及接線工程，全長102公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。
▼ 浙江臺(tái)州灣大橋 ▼
全橋主塔76對(duì)鋼錨梁牛腿和主橋97片鋼梁節(jié)段，全部由武船重工股份制作和安裝。
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2020-2021魯班獎(jiǎng) | 浙江樂清灣大橋
浙江樂清灣大橋（包括1號(hào)橋和2號(hào)橋）及接線工程路線起自溫嶺市城南，接臺(tái)州灣大橋及接線工程，經(jīng)玉環(huán)沙門、蘆浦，通過茅埏島跨越樂清灣，止于樂清市南塘，接已建成通車的甬臺(tái)溫高速公路，全長約38km。
▼ 浙江樂清灣大橋 ▼
武船重工股份參建的樂清灣2號(hào)橋?yàn)槿€的控制性工程，屬雙塔整幅疊合梁斜拉橋，主梁采用分離式雙邊箱（PK式）流線型扁平鋼箱疊合梁，全橋主梁共有11種類型75個(gè)梁段。
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2020-2021魯班獎(jiǎng) | 銀川濱河黃河大橋
銀川濱河黃河大橋全長4272米，為三塔四跨雙索鋼混疊合自錨式懸索橋，共有6座主塔，大橋?qū)僬Y(jié)構(gòu)，由堤外引橋、跨濱河大道連續(xù)橋、西岸灘涂引橋、西岸水中引橋、主橋、東安引橋等組成。
▼ 銀川濱河黃河大橋 ▼
該橋是國內(nèi)第一座三塔混疊梁自錨式懸索橋，也是黃河流域最大規(guī)模鋼混組合橋，有“黃河第一橋”之稱。
