2021-06-01
4型13艘產品！這個“勞動節獻禮”隆不隆重？！
在五一勞動節即將到來之際
小編要向大家報告：
喜訊！喜訊！
4型13艘產品的好消息！
我們又簽新訂單啦~
我們設計施工完成內裝的游輪啟航啦~
我們的21萬噸散貨船試航凱旋啦~
我們承建的文化體驗船“古琴號”上船臺啦~
好高興~好嗨森~
（轉個圈圈~撒撒花~）
武船集團全體職工用實干、用實績證明
勞動者，最美，最光榮！
4月28日，中國船舶武船集團船艇公司傾力打造的豪華內裝項目——國內首艘近岸豪華游輪海上移動美學平臺 “九洲灣1號”于珠海九洲客運港盛大首航！
珠海市交通運輸局、珠海海事局、港珠澳大橋海事局、珠海市文化廣電旅游體育局、中國船級社珠海分社、橫琴新區（萬山）生態環境和建設局、九洲控股集團公司、九洲藍色干線公司、船艇公司等單位領導出席首航儀式。
該船是為全面準確落實國家“十四五”規劃提出的“高質量建設粵港澳大灣區”要求而專門打造，結合珠海地處粵港澳大灣區核心腹地的區域資源優勢，將科技元素融入國潮文化，360°全方位升級“海上看珠海”航線體驗感，將深入推動“港珠澳大橋”旅游開發，為粵港澳大灣區建設貢獻力量。
船艇公司在“九洲灣1號”內裝工程上從概念設計、方案設計、效果設計、生產設計到項目的實施和完成，實現了船舶制造到船舶智造的轉型，進一步提升了游船領域的設計及施工能力。
針對不同的甲板布置和功能，進一步開展具體的創意設計：
1.陽光甲板及頂甲板
這兩層甲板承載了本船的主要功能，也就是室外觀光，所以重點突出“有景”，將海洋、沙灘、白海豚等當地典型元素與船舶功能相結合，打造高品質的環境空間，提升游客的觀景體驗。
2.二層甲板/主甲板
這兩層甲板承擔的是本船室內動態情景演出和展示功能，將“有夢”的設計主題具體化。二層甲板提煉出“揚帆起航”的設計寓意。主甲板提煉出“三地同心”的寓意。通過對應主題的裝修和室內演出、展示等，體現港珠澳大橋對港珠澳三地的深化互通、引領大灣區建設的重要意義，激發游客的民族自豪感。
通過動態的燈光、音響、場景與靜態平面裝飾的結合，將現代化、高科技的情景交互設計和聲光電技術融入到船舶內裝設計，打造全方位的艙室內裝效果。
1.設備篇
2.燈光篇
本船內裝方案較以往產品案例是一次突破與嘗試，船艇公司克服了新材料、新技術、新設備、新理念、新方法在本船內裝方案實施的過程中出現的各種困難，最終在打造主題式內裝效果的同時，以暢快淋漓的線條、行云流水的設計、精雕細琢的匠心、時尚尖端的科技，成功展現了船艇公司內裝設計施工能力以及珠海濱海旅游獨特的魅力。
船艇公司將積極發揮自身的技術與創新優勢，搶抓當前各地大力發展文化和旅游產業，打造旅游新亮點的戰略機遇，全面開拓以“迷你郵輪”、“豪華游輪”等為代表的現代水上休閑船舶產品，秉承“打造精品、做強主業”經營理念，推動個各區域旅游產業高質量發展，并夯實公司作為大灣區知名品牌的領先實力與地位！
它，將與“知音號”一起
成為閃耀在長江主軸的
又一張文旅名片
武漢是知音故里
“伯牙子期因古琴結知音”的故事流傳千年
希望古琴號與知音號一起帶給我們
亙古不變的文化傳承
4月30日，中國船舶武船集團北船重工聯合中國船舶工業貿易有限公司，承接達飛海運集團10艘5500TEU集裝箱船訂單。該筆訂單是北船重工在集裝箱船市場的首次突破，同時是北船重工與船東達飛海運集團繼修理改裝領域的又一深度合作。至此,北船重工已提前完成全年經營承接目標任務。
此次批量訂造的5500TEU集裝箱船由上海船舶研究設計院設計，總長255米，型寬40米，型深22米，服務航速20節，配備800個冷藏箱位，預留加裝脫硫塔空間，采用新一代WinGD 2.0型主機，是最新一代綠色環保、高效節能型集裝箱船。
今年一季度以來，受全球疫情影響以及全球貿易貨物量需求等方面因素影響，集裝箱市場出現快速回升回暖并持續成為船市熱點，在全球范圍內先后產生了多筆大額大型集裝箱船訂單。世界各大班輪公司在這一熱點期集中將船隊進行更新升級，選擇最新一代的綠色節能環保型船型，批量訂造新型船舶；在這期間，北船重工聯合貿易公司搶抓船市機遇期，把握經營節奏，密切跟蹤、精準研判、主動營銷，成功承接達飛海運集團10艘5500TEU集裝箱船。
該筆訂單成功簽約，彰顯了船東對北船重工的充分信任，同時進一步深化了雙方之間的合作關系。北船重工將高度重視后續的設計、生產工作，加強各個環節管控，全力確保本項目順利按期交付。
武船集團的勞動者們
用真抓實干為節日獻禮
