隨著航運市場的變化，船東的需求和意愿不斷變動，2019年度的生產(chǎn)任務和目標，對武船集團北船重工來說是一大挑戰(zhàn)。臨近年關(guān)，北船重工全體干部職工誓要大干實干，全力沖刺新造船、改修船年度生產(chǎn)目標。
在制船全力沖刺
▲北船重工新造船現(xiàn)場
武船集團北船重工目前在建船舶4個系列，15艘船：船體制作階段7艘，塢內(nèi)合攏階段4艘，水下調(diào)試階段4艘。為確保2019年度生產(chǎn)目標順利實現(xiàn)，北船重工多舉措、全力沖刺：
每個部門針對于單船，樹立黨員先鋒，形成核心攻關(guān)小組。多部門之間黨員頻繁互動，信息、需求共享，方案商討；“急、難、險、重”項目，黨員帶頭先行，積極推動工作目標實現(xiàn)。
單船項目組每日召開收工會，中層干部、黨員牽頭參與梳理當日的問題和難點，力爭“日事日畢”，“工前策劃”。
秉承“答案永遠在現(xiàn)場”的理念，切實到生產(chǎn)現(xiàn)場解決實際問題，每周由公司領(lǐng)導帶隊，召開項目推進會，系統(tǒng)性梳理生產(chǎn)流程中的難點、瓶頸；集中解決資源平衡問題、單個節(jié)點推動難題；為生產(chǎn)流程順暢運行，保駕護航。
除了單個部門，單個工序，單船形成核心黨員示范團隊外，也形成了多個部門核心團隊相互聯(lián)動。大家積極溝通，互為支援，形成攻堅合力，積極主動作為，力爭年度目標的順利實現(xiàn)。
改修船屢創(chuàng)新高
▲北船重工改修船現(xiàn)場
目前，北船重工批量的洗滌塔改裝項目持續(xù)承接，在往年為修船淡季的這個時候，生產(chǎn)高峰卻持續(xù)不斷，在修船舶的數(shù)量長期保持在20多艘以上，創(chuàng)下近幾年來在修船舶數(shù)量的最高峰。其中洗滌塔安裝項目多達18艘同時在廠，涉及多個修船傳統(tǒng)優(yōu)質(zhì)客戶，如“馬士基”、“奧登道夫”、“OHT”、“SOGNA”、“赫伯羅特”等，碼頭資源充分利用，多個泊位雙檔、3檔靠船，各工種生產(chǎn)任務飽滿，在即將迎來年底收官之際，修船分廠全體員工以及工程承包商一道，全力沖刺年度各項任務目標。
今年修船生產(chǎn)的主線為系列洗滌塔安裝項目，截止目前已完工交付50多艘，涉及8家船東公司，6種船型，10多個不同系列，剩余10多艘計劃于年底前交付， 得益于前期各項周密策劃和充分的生產(chǎn)準備以及良好的現(xiàn)場管控，圍繞控塢期保修期的生產(chǎn)原則，加強計劃管理，提高執(zhí)行能力，嚴格工期和節(jié)點控制，在廠施工的各項目均有序推進，各生產(chǎn)節(jié)點均順利完成。
在年底收官之際，北船重工考慮到冬季施工的特點，周密部署，提前預防，在做好各項安全管控的前提下，組織各部門積極搶抓各單船生產(chǎn)進度，認真落實各項生產(chǎn)節(jié)點計劃，2019年公司修船各項任務指標有望全部順利完成。